宝马汽车的掌舵人，董事长兼CEO齐普策近日就欧盟自7月5日起对中国制造的电动汽车实施高达37.6%的临时关税政策表达了强烈的批评。他坚信，这一措施不仅无法提升欧洲汽车工业的竞争力，反而可能破坏全球汽车产业的商业模式，限制电动汽车的供应，进而阻碍全球交通领域的去碳化进程。
在公开发表的声明中，齐普策毫不留情地指出，加征关税是一条“死路”。他警告说，这样的关税政策可能危及欧盟自身的减排计划，因为此举无疑将阻碍电动汽车的普及和推广。
齐普策还指出，许多在中国生产的电动汽车实际上包含了非中国企业的零部件，其中不乏德国公司的贡献。他强调，这种全球产业链的合作模式对于推动电动汽车的发展至关重要。
据欧洲运输环境联合会的数据显示，去年欧盟销售的电动汽车中，有近20%是在中国制造的，且其中超过一半是由西方车厂生产。这一数据清晰地展现了中欧在电动汽车领域合作的紧密程度。
宝马CEO的立场并非孤立，奔驰、大众等其他欧洲车企也纷纷对欧盟的这一决定表示反对。他们普遍认为，加征关税不仅无助于提升欧洲汽车工业的竞争力，反而可能引发一系列负面效应。
值得一提的是，齐普策在5月份的采访中就曾表达过类似的观点。他认为，对中国电动汽车征收额外关税的措施只会“搬起石头砸自己的脚”，因为这将阻碍中欧之间在电动汽车领域的合作与交流。
这一事件无疑凸显了贸易保护主义与全球汽车产业去碳化目标之间的矛盾。在全球汽车产业正积极寻求平衡和发展的当下，如何处理好这一矛盾，是欧洲汽车工业面临的重要挑战。
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