据消息人士透露，极越公司的员工赔偿方案已历经九次修订，目前该方案已获得吉利方面的认可，但仍需等待百度方面的最终审批，其他具体细节尚未公开。
与此同时，股东间的谈判进程似乎遇到了阻碍，目前仅由两大股东及政府代表在参与协商讨论，而极越的首席执行官夏一平及员工代表并未直接介入谈判。
此前，有极越员工向媒体反映，其社保缴费记录显示仅缴纳至10月份。这一情况对上海员工来说尤为关键，因为社保中断将直接影响他们在上海的落户资格。对于非上海员工而言，他们则更关注能否获得N+1的赔偿，因为这一赔偿金额相对更为可观。
一位从特斯拉跳槽到极越的员工表示，他在特斯拉被裁员时曾获得N+3的赔偿，因此对极越的赔偿期望较高。他回忆说，在极越出现危机之前，公司并未表现出任何异常，仍积极参与车展，门店销售活动也正常进行。数据显示，极越11月的销量达到了2000多台，1至11月的累计交付量超过1.4万台。然而，直到12月初，员工们才逐渐意识到公司的真实经营状况，这一变化对员工们来说显得颇为突然。
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