从特斯拉事件到最近的蔚来事件，让消费者对新势力车企的自动驾驶功能产生了顾虑。除了正在调查还未证实的事故原因之外，消费者对自动驾驶功能出现风险的意识不足，过于盲目依赖机器来代替人的主动驾驶，也是事故的诱因之一。
用得合理是故事，用的不合理就成了事故。即便是自动驾驶达到了L4的水平，也不见得机器会比人更可靠。
所以大可不必羡慕电动车炫技的“智能”功能，“老司机”才是安全驾驶的核心。
当然如果你开的是最普通的传统燃油车，也想要享受最现代的汽车科技，还可以通过很多“辅助”和“外挂”来实现。只需几千块，轻轻松松把3万块的五菱宏光mini打造成30万的极具科技感的“特斯拉”！
01 一机多用，无线车充如此简单
手机的无线充电都来到了40w，你还在车里放着一堆各种接头的充电线吗？想要实现无线充电，可以更换原厂开模定制的无线充电板，也有第三方定制中控车载无线充，和原车完美整合，找个修理店就能搞定。
如果嫌麻烦，那就直接购买一款将无线充电器和车载手机支架合二为一的产品，在便捷充电的同时还保证了高效率的充电速度。甚至还有电动伸缩夹臂附以璀璨环形灯，牢固又极具科技感。一机搞定支架、充电功能，用过的都说香。
02 无损升级中控台，尝鲜Carplay
如果想要彻底抛弃用手机支架导航的方式，Carplay就是不错的选择。相当于把你的手机镜像到车载大屏上，可以进行导航、电话、音乐等手机上的应用。将手机与车机融为一体，方便驾驶员的同时，增加适当的娱乐体验。
但有Carplay的车子一般都是中高配了，老车子就更别想了。想要用最便宜的方式升级成Carplay，就是给你的中控加装一个Carplay的审计模块，一般以Linux系统为底核或者安卓的车机，一般都是可以通过第三方厂商的配件产品进行无损升级。目前有无线和有线版的选择，个人更推荐有线版，延迟低，还可以顺带着充电。
03 辅助驾驶+全景视频，一面“镜子”就可搞定
行车记录仪基本是行车必备的设备，但是如果把导航、全息影像、智能辅助驾驶、娱乐功能通通集成在一面“镜子”上，你的车子逼格立马升级好几个层次。
初级的选择是智能后视镜套装，内置了前置摄像头，整合了行车记录仪功能，并且套装里搭配后置摄像头，支持倒车影像，有的甚至是搭配3个摄像头，组成360°全景影像。
进阶级选择是“带智能AI”功能的车载后视镜，自带语音功能，还支持ADAS智能辅助驾驶，比如车距过近提醒，偏离车道提醒，新手司机的福音。汽车发生碰撞时、停车监控发现异常时，都会自动录制视频上传云空间并手机APP通知车主。你甚至还可以在这块大屏幕上控制家里的智能家居设备。
04 车载全息影像，传统车机也有高阶智能
无论是那种导航方式，都不如直接把导航信息投射到挡风玻璃上安全和方便。驾驶员视线通常都在前方，不用偏移视线，就可以看到车况、导航多重信息，保证了安全的同时，也看起来更具科技感。
比如车载HUD，基础功能的HUD主要是贴膜反射成像。而进阶级的HUD，通过立体成像的方式，整合行车记录仪、娱乐、导航等所有功能，并且涵盖了前面推荐的智能后视镜大部分功能，真正一步到位的高阶智能。
05 电动按摩座椅，不只是劳斯莱斯才有
优秀的驾乘体验，不只局限于科技的表象，想要真正舒服的开车，可能还需要给你的爱车配备一款车载按摩器。
车载按摩器可以对你的臀部、腰部、背部、颈部同时进行物理按摩，支持加热艾草理疗。这对于长期开车的老司机还是非常有帮助的。虽然无法根治老腰病，但还是有利于缓解长期开车所导致的不适症状。不过不建议一边开车，一边享受，这样是不安全滴。
06 写在最后：
有的人把车子当做工具，有的人把车子当做玩具，还有的人把车子当做面子和身份。而我更喜欢感受驾驶的乐趣，特别是为车子做一些简单的升级，让车子的驾驶功能更好的为我而服务，而不是把一切都交给看似智能的它。
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