虽然仍处于疫情期间，但是最近大家购车的热情格外高涨。尤其是打算买第二辆车的朋友，眼见号称“韭菜园扛把子”的特斯拉渐渐真香，一批国产品牌又相继崛起，可谓正是买车的好时节。
不过，很多人不知道的是，车内空间不同于室内，具有相当高的密闭性，新车内饰所挥发出的各种有害气体充斥在狭小的空间内，如果没有应对措施，几乎相当于开着一个“毒气室”。
中国装饰协会对200辆私家车随机抽检结果表明：90%的私家车都存在车内空气质量问题，其中大部分都是新车。解决新车“毒气重”的主要方法就是其实很简单：通风。
但有毒物质是持续挥发的，实际使用中，由于汽车空间窄小，车内空气量本就不多，加上密闭性好，空气流通不畅，车子开与不开的时候又总是紧闭车窗，因此，汽车内有害气体超标比房屋室内有害气体超标对人体的危害程度更大。
有些车主爱给新车增加一些“精品”车内配饰，更会造成车内甲醛超标。据检测表明，车内甲醛主要来源于汽车仪表盘的塑料件、地毯、车顶毡、座椅表皮及填充物和其他装饰使用的塑料、胶水等材料，甚至仅仅加一个脚垫，就有可能增加甲醛含量。可以说，配饰越多的车辆，甲醛等有害气体浓度就会越高。
那么，针对刚购置的新车的甲醛和异味问题，应该怎么去除它们呢？
首先，要养成习惯，开车前先通风。
很多车主在上车后启动车子马上走，这种做法是不太好的，毕竟汽车经过一晚密封，空气不流通导致车内空气质量下降。所以开车离开之前应该将四扇车门最大限度敞开透气。
其次，日常用车时多注意开窗通风换气。
日常用车时，我们也要有意识地勤开窗换气，让车内经常保持空气对流的状态。有“哗众取宠”天窗的车主还可以紧闭车窗，只打开天窗，以20km/h低速行驶。原理是依靠汽车行驶时气流在车顶快速流动形成车内负压，将新鲜空气补充进来。
再次，不要长时间使用空调内循环。
一般来讲，虽然使用空调内循环能让车内快速降温，阻隔外部废气进入车内，但其实也同时堵住了车内有毒物质排出车外。长时间使用空调内循环，车内的空气质量也会变差。应当开一会儿内循环就使用几分钟外循环，让新鲜空气进入车内，改善空气质量。
最后，空气质量不好或天气冷的冬季开车开窗通风不太现实。还是及早给爱车添置一台车载空气净化器比较让人放心。
车载净化器的选择也有学问，而今天给大家推荐的是：欧思嘉旋风空气净化器。
欧思嘉旋风空气净化器打破了传统车载净化器只吸附不治理的车内空气污染净化方式，采用光触媒+HEPA滤网双效净化方式抵挡有害物质。
欧思嘉旋风空气净化器的操作非常简单：
一键开启之后，车内空气首先经过HEPA滤网，可以有效去除PM2.5等颗粒物污染；
之后空气才会经过欧思嘉旋风净化器的核心——进口光触媒专利分解系统，它采用多颗近距离高光（接近可见光）365nm波长的紫外线光源，在保证不产生臭氧的情况下最大限度的催化光触媒分解。
无论是坐垫皮套等内饰产生的甲醛、苯TVOC，还是残留的二手烟、有害菌和病毒，都会被光触媒分解系统彻底分解成水和二氧化碳。高效彻底，绿色环保，无二次污染。
欧思嘉旋风空气净化器仅相当于一个普通保温水杯大小，可放于车里饮料架上，完全不占用车内空间，平常运行时的噪音也非常小，低挡位时为23dB，高速档位为41dB左右，噪音控制得当，三种颜色可选，非常适合车载使用。
在保障乘员健康的大前提下，高颜值、高效改善车内空气质量的欧思嘉旋风空气净化器，可以说是一款极具性价比的选择。
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