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    IQAir Atem车载空气净化器评测:新车甲醛猎手

      [  中关村在线 原创  ]   作者:王阳   |  责编:吕东兴

    最近,我们要试用一台IQAir Atem,一台由瑞士设计、德国制造的车载空气净化器


    籍贯信息是这样的


    实物嘛,大概长这个样子

    听闻这个消息之后,同事小钢相当积极,表示愿意成为首席志愿者,对这次测评显得相当在意。

    这也难怪,因为他3个月之前刚刚买了新车,一辆SUV。


    感谢一定要让我加上这句的同事小钢为本次测评出人又出车

    新车中总是有一种“新车的味道”, 这种味道主要来自汽车内饰,也就是各种皮革、塑料、橡胶、纺织品等等。这些材质以及为了固定它们所用的粘合剂,都在挥发着甲醛、甲苯、VOC等有害气体,所以这股“新车味”除了在提醒你你的车还很新,也在提醒你车内的空气还不够安全。 


    图源:搜狐

    在这些对人体有害的气体中,甲醛最为我们所熟知。这是一种无色、无味的气体,也是一种致癌物,长期吸入会影响我们的免疫系统,带来患白血病、癌症的风险。对于还在发育的青少年来说,甲醛还会造成记忆力和智力的下降,所以这也是甲醛让各位家长们“谈之色变”的原因。

    小钢也是一名家长,所以他也很在意车里的空气够不够安全,也正因如此,他要抢着来体验这款IQAir Atem车载净化器。

    IQAir这家源自瑞士的品牌已经有50余年的历史了,它一直处于空气净化技术领域的前沿,可以说是净化器的一块金字招牌。在我国非典时期,IQAir在经由香港医院管理局测试后,成为能够对抗非典病毒的唯一产品;在北京奥运会期间,美国代表团专门采购IQAir净化器,用以净化住宿以及训练场地的空气。

    IQAir之所以受到如此受青睐,最主要的原因就是其净化性能实在强悍。在读这篇文章的人中,一定有人知道IQAir HealthPro 250这台空净,它的颗粒物CCM(累计净化量,反映了滤芯的总寿命以及净化器的净化能力)达到了1013788mg,没错,百万级别。

    这是一个什么概念?按我国的新国标规定,颗粒物CCM超过1500mg即为最高级P4级,做一个简单的除法,这台IQAir HealthPro 250的颗粒物CCM竟然达到了新国标最高级的84倍有余,实在令人难以置信。


    IQAir HealthPro 250,不过今天的主角不是它

    这下你该知道这个叫做IQAir的空净品牌在业界是什么实力了吧?

    那就让我们赶快开箱,赶快给大家看看今天的主角IQAir Atem车载空气净化器的样子吧~

    IQAir Atem车载空气净化器:开箱

    今天体验的是黑色款IQAir Atem,净化器主机直径299mm,厚度为86mm,总体重量不到2kg。哑光表面无论质感亦或手感都相当不错,而且不易留下指纹,圆盘中间写着“Atem”,这是德语中“呼吸”的意思。


    这就是Atem的主要组成部分:主机、挂板、绑带、电源线

    Atem的尺寸并不算小,也正因为如此它的净化效果才能有所保障。太小的车载净化器,比如那种放在车前台板的那种,因为本身体积就很有限,滤芯和风扇也都太小,所以根本起不到什么作用。而那种放在杯架里的净化器就更是“玩具”一样的存在了,也仅仅能起到安慰剂的作用罢了。

    所以在亲手摸到这款产品之后,从大小以及重量上,就能知道这款净化器是在认真做车内空气净化,净化空气的重任身材过小的产品是无法担当的。

    拆箱完毕,我们带着IQAir Atem一路向西,

    目标是找一个可以在路边停车测试的地方,这事儿在北京还真的挺有难度。


    开,往城市边缘开。

    最终,我们开到了香山,周边3公里的地方。下车,准备开始安装!

    IQAir Atem车载空气净化器:安装



    出发之前已经说过,Atem的主要部件就是这4个,并且还提供了详细的步骤图,安装起来非常容易。

    首先,我们先把挂板,也就是卡扣安装好。

    可以看到这个卡扣比较牢固,不容易摇晃,也就不容易发生净化器窜位的问题。

    Atem选择安装在前排座椅枕头后面的位置主要有两个考虑,一是车中前窗台板、后窗台板以及水杯托的位置虽然是现成的、无需安装,但也正是因为如此带来了一定的安全隐患,当你一脚急刹下去,这位没有系安全带的“乘客”可就飞了出去,很有可能对车内人员造成撞击;第二个考量就是这个位置也是车内乘客的呼吸区域,而放置于其他位置的净化器并不能有效覆盖,Atem独有的Headspace 技术则可以将清洁的空气输送到车内上部空间,直接覆盖用户呼吸区域。

    在安装完卡扣之后,净化器的安装非常容易,“咔”的一声就安装好了。

    在Atem“圆融的外观下,还有机身内部的环形的滤芯,准确的说是3/4环形,相当于是一个C型的形状 。 C型滤芯270°包裹的风机设计,保证高效过滤的同时也减小了机身体积,起到高效净化空气与更加节省车内空间的双重作用。直径299mm的机身,给Atem使用功能更强的滤芯和风机创造了条件,也让Atem区别开了许多“玩具”一样的产品。

    270°环绕风机的滤芯,有效使用面积超过2200cm2,更强劲的风机能够提供高达60立方米/小时的洁净空气。以一辆普通4座车为例,其内部空间大约为3立方米,这就意味着一小时可以进行20次空气循环,而完成一次清洁的时间仅需3分钟。


     创新的C型滤芯,在大幅增加进气面积的同时,也能减少过滤后的空气又被马上吸进净化器的“短路”情况;升级版HyperHEPA Plus滤芯,不仅能过滤空气中霉菌孢子、花粉PM2.5大颗粒,还能过滤机车尾气病毒等小0.1微米的超细颗粒物;而纤维层、高密度纤维层和浸渍活性炭层的三层复合结构,也让IQAir Atem能够去除你一直都很在意的甲醛、甲苯、TVOC等气态污染物

    Atem的操控十分便捷,三个档位只需要用手轻轻碰触,灯光反馈就会告诉你现在的档位情况;更换滤芯也只需要把机器从卡扣上拿下,用力旋转即可取出滤芯进行更换;在与手机APP连接之后,还可以远程控制Atem的启动关闭,也可调整风速、实时查看滤芯寿命,还能打开童锁以免小朋友误触;甚至还可以设置和汽车电源进行联动,电源打开自动开机,关闭电源自动关机

    IQAir Atem车载空气净化器:PM2.5、甲醛、二手烟测试

    接下来我们来做一个测试,

    检验一下IQAir Atem的实际净化效果究竟如何。

    此时天色渐晚,但仍能很清楚地看到室外的PM2.5超过了100。由于室外没有甲醛,所以右下角HCHO的浓度值为0.00mg/m3。


    仪表读数(顺时针)
    PM10:  103    PM2.5:  094
    PM1.0:  058    甲醛HCHO: 0.00

    甲醛是一种对温度、湿度非常敏感的气体,在夏天甲醛的挥发量会大大增加;另一方面,甲醛的挥发周期并不像我们想象中的只有三个月,而是会长达几年到十几年。所以无论是家里还是车中,每当温度升高时甲醛的挥发量也会上升,且会持续多年。

    我们把车里的空调开启,让车内温度达到24度左右,可以看到仪器上显示的甲醛浓度达到了0.11mg/m3,已经超过了安全值0.08。甲醛浓度依然超标,看来通风三个月的新车仍然不够安全。


    仪表读数(顺时针)
    PM10:  073    PM2.5:  067
    PM1.0:  042    甲醛HCHO: 0.11

    接下来,我们开车兜一圈,同时开启IQAir Atem最高档,看看它的净化效果如何。

    在路上行驶着,车外的汽车尾气、PM2.5、粉尘等颗粒物都会不断进入车内,同时汽车空调滤网堆积的大量污垢,也给霉菌和细菌的滋生提供了良好的环境,它们最终会随着空调风被吹到车中,弥漫在紧凑的车内环境中。

    所以不要对汽车空调的净化效果报以太大的期待,去除空气污染,还是净化效果更加全面、滤芯也更容易更换的车载净化器好。


    小纸条测试:经过headspace技术优化后的出风效果,让新鲜空气直达呼吸区域

    测试开始后15分钟,车内空气质量指数有了非常明显的变化,可以看到PM2.5从之前的67下降到了35,而更难去除的PM1.0已经从42下降到了23。

    前面提到Atem所用的是升级版HyperHEPA Plus滤芯,这个级别用来去除PM2.5可以说是绰绰有余,其对于病毒、过敏原这样更细微的颗粒物都有着很好的去除效果。

    另一方面,甲醛HCHO的指数也从0.11下降到了0.02,效果十分明显。


    仪表读数(顺时针)
    PM10:  037    PM2.5:  035
    PM1.0:  023    甲醛HCHO: 0.02

    在测试过程中,由于烟雾会干扰仪器读数,所以小钢被我要求不能抽烟。随着测试环节基本结束,他迫不及待地点上了一根,而随着烟雾的吞吐,PM2.5的读数也瞬间爆表,二手烟的味道也开始在车内弥漫。

    幸好Atem一直在开启,大约5~10分钟左右的时间,香烟带来的污染已经被吸收殆尽,二手烟的味道也变淡了很多。


    仪表读数(顺时针)
    PM10:  009    PM2.5:  008
    PM1.0:  005    甲醛HCHO: 0.03

    再来看一下开机30分钟左右的仪表读数,随着Atem的持续净化,各项污染物的指数已经降到了个位数,并趋于平稳。甲醛的浓度最终稳定在了0.03,远低于0.08这一安全浓度标准。

    在这里需要说明一件事情,那就是净化甲醛这样的气态污染物的难度,要大大超过净化PM2.5这样的固态污染物。而对于甲醛这样的气态污染物来说,高浓度净化难,低浓度净化则更是难上加难。说简单一点,就是说甲醛浓度从0.2降到0.1容易,但是从安全值0.08再往下降每一个0.01,都要困难很多。


    IQAir Atem

    IQAir Atem

    [经销商] 京东商城

    [产品售价] 3680元


    写在最后:IQAir Atem的个位数净化效果实在令人印象深刻,有了这样的检测结果,小钢也放心了许多。这款Atem安装简便,实用性也很强,不会像其他小型车载空净一样买来也起不到实际作用,诸多人性化的设计也提高了这款车载空净的使用体验。总的来说,这款净化性能强悍的车载空净是一款非常值得尝试的产品,德国制造、瑞士设计的双剑合璧,也让它更加值得信赖,再加上IQAir自己也是块金字招牌,相信这款车载净化器很快会成为市面上同类产品中的佼佼者。

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