空气净化器很有用，这就不多说了。
而也正是因为空气净化器很有用，所以我们才想走到哪都能用净化器。
在车里我们用车载空气净化器，在办公室里我们用桌面净化器，就连出门时我们都有移动新风（就是那种电动的口罩）可以选择。
部门团宠佩戴移动新风实景图
要是在前两年，雾霾特别严重的时候，“空净”相关的主题肯定有不少人关注，但是这些人不一定很懂空气，对于雾霾的危害可能也说不出来个二三。
而现在关注“空气净化”的人不再那么人云亦云了，需求也不再仅是除PM2.5一种，正如正在看本文的你，既然想了解“车载空气净化器”，那是不是你已经知道自己的爱车有很多污染源，正在为给爱车去除甲醛发愁呢？
你是对的，车里不光有甲醛，连PM2.5也阴魂未散，路上的尾气、扬尘里的PM2.5会不断往狭小的车厢里钻。
买个车载空气净化器。
为了表示自己重视健康，很多人都这么做。
但我说了你可别太难过，你买的车载空气净化器，很可能没什么用。
对净化器稍微有点了解的，肯定都知道CADR这么个概念，把它翻译成中文就是单位时间洁净空气输出量，简单理解一下就是一个小时能吹出多少干净空气。
但是你也别把CADR简单理解成“风量大小”，那理解得未免太简单了。
风量大了，但是滤芯很快就用完，只出风却不能过滤空气，那有了这么大风量也是没用的，所以这就牵扯出衡量空净实用性的第二个要素——CCM。
CCM翻译成中文就是累计净化量，就是说你使用的滤芯有多大仓库，能够容纳进去多少空气中的脏东西。
市面上大部分车载 都是这种放在前挡风上的
所以你看这个净化器它又大又圆，就像厂家把净化器卖给你一样觉得很开心。
是又大又圆的，可是已经占了车里挺大地方的它，这点CCM对于除甲醛来说也是杯水车薪。
你看看你家里用的净化器什么体型，再看看这个又大又圆什么体型，你觉得它能有多少CCM？用它来除车里的甲醛是远远不够用的。
普通家用净化器能装下100个又大又圆 而且还富裕
你买了这种不疼不痒的净化器，呼吸的却只是这台净化器吐出来的二手空气。为什么是二手的？因为净化器的CCM不够，滤芯很快饱和，不仅没能净化，还夹杂着机器里的浮沉、反噬出来的污染源一起排到了车里。
一言以蔽之，这就相当于你用吹风机清理机箱一样。
有很多车载空气净化器都说自己有活性炭滤芯，能够除甲醛，但是就这么点CCM的活性炭，吃不进多少甲醛就吃饱了。所以如果你买了这种车载空气净化器，那就是没什么用。
车载空气净化器的原理分好几种，这种使用活性炭耗材的比较鸡肋，反而不需要耗材的光触媒原理的净化器，更适用在车里净化甲醛。
首先说一下什么叫光触媒，“触媒”其实是日文“催化剂”的写法，这里说的“光催化剂”实际上指的是一种化学反应，就是“光催化反应”。你别害怕，不会生成什么可怕的东西，最终分解出来的只有水。
光催化效应会在紫外光及可见光的作用下，产生强烈催化降解功能，有效地降解空气中有毒有害气体和甲醛，最终生成二氧化碳和水。而在此过程中没有耗材产生，如同植物的光合作用一般，只要有光照就可以持续降解甲醛。
笔者最近在测试的，就是一款光触媒型车载空气净化器。开启这款欧思嘉车载净化器一个小时后，车里的甲醛浓度就从0.86mg/m3降到了0.04mg/m3。这个数字有点抽象，加个对比你就明白了，我国对于甲醛浓度的安全值的规定是不高于0.08mg/m3，且0.08之后每下降一个数字都很不容易。
更难能可贵的是，它还不占什么空间。就像图片这样，大小比保温杯还小，随便给它找个地方就可以乖巧地开始工作了。
目前这款欧思嘉车载空气净化器已经结束众筹，正式上架京东商城，之后我们ZOL也会对这款产品发布评测，正在为除车内甲醛而烦恼的朋友可以先去详情页面看看~
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：说了你别难受 你买的车载净化器就是没什么用//jd.zol.com.cn/712/7122654.html
