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    如果没选对 车载净化器80%都没用 只是因为这件事

      [  中关村在线 原创  ]   作者:王博达   |  责编:吕东兴

    近年来,雾霾、装修污染导致的疾病比比皆是,有人甚至因为居住甲醛超标的房子而失去生命,空气质量逐渐成为了人们关注的重点之一,随之而来的是口罩、空气净化器等产品的热销。但很多人并不知道,汽车其实也是污染的重灾区。

    ● 与生俱来的“污染”

    汽车中的污染源主要来源于两个方面,第一个就是汽车拼装过程中使用的粘合剂,另外一个就是车内配饰所使用的涂料等,这些都是能释放出有毒气体的罪魁祸首。除此以外,汽车还可能从发动机倒入一些二氧化碳与一氧化碳,浓度高了甚至会叫人一命呜呼。

    因为车内空间狭小、密闭性强,汽车内部有毒气体的浓度比装修污染不知道高到哪里去了...

    困在车内实测:暴晒后的汽车甲醛危害有多大

    ● 车内污染解决方案

    去除污染的最佳办法当然就是开窗通风了,但开窗通风显然不能够满足所有场景,夏天太热,呼呼的热风打在脸上,关窗开空调行不行?冬天太冷,不想开窗甚至想开空调吹热风行不行?

    问题既然提出了,就会有人解决,于是厂商为我们带来了与空气净化器类似的车载式空气净化器,宣称可以像处理室内污染一样对车内空气进行净化,但车载空气净化器真的有用吗?

    ● 80%的车载净化器没用

    为什么这样说?其实这是由空气净化器的净化原理决定的。空气净化器由电机与滤网两个部分组成。工作时,电机将污浊的空气吸入净化器,经过滤网过滤吸附等处理后再吹出来,以此来达到净化的目的。

    所以,对于室内空气净化器来说,最重要的无外乎是电机与滤网了。电机决定了进风量,进风量大,CADR值就高,高CADR值很大程度上也能反应了净化效率高。而滤网决定了过滤净化的干净程度,滤网等级越高,过滤就越干净,滤网中活性炭越多,能够吸附的有害气体也就越多。

    而对于车载空气净化器来说,因为车内空间狭小,并不需要太快的净化速度,电机的依赖程度并不是很大,最为重要的应该是滤网,80%的车载净化器没用,都是因为它

    为什么这么说?因为车载净化器体积有限,滤网普遍都非常的小,窄小的滤网可想而知,活性炭含量也不会高到哪里去,随之而来还会产生新的问题——饱和与二次污染。

    ● 饱和与二次污染

    活性炭本来对于空气净化的能力就是极为有限的。对于甲醛、苯等有害气体,活性炭并不能对这些有害气体进行分解,它能做的仅仅只是吸附!活性炭最擅长的是吸附苯和除去异味,对于甲醛...真的收效甚微。

    如果的活性炭面积再小一点...小一点...小一点........那还有个屁用,花的钱权当智商税加心理安慰吧。

    而且,吸附跟吃饭是一样的,吃饱了就再也吃不下了,当活性炭吸附发生饱和之后,就不能再继续吸附甲醛,相反它还会在缓慢放出已经吸附的甲醛....对室内造成二次污染。

    ● 短评测

    我们从京东购买了两款不同品牌的车载空气净化器,进行了净化效果实测,为避免广告嫌疑,品牌LOGO均已隐去。

    如果没选对 车载净化器80%都没用 只是因为这件事
    从京东购买的AB两款车载空气净化器

    我们分别对AB两款车载空气净化器进行测试。首先,将车内所有窗户打开,通风透气5分钟,然后再将车窗关闭,半小时后测得一个比较平稳的车内空气指标,分别为:PM1.0=20μg/m3;PM2.5=31μg/m3;PM10=35μg/m3;甲醛0.02mg/m3。我们将它设为初始值。

    如果没选对 车载净化器80%都没用 只是因为这件事
    车内空气质量相对稳定值

    然后在车内安装使用A车载空气净化器10分钟,观察数值的变化。重新打开所有车窗透气5分钟,再将车窗关闭半小时后,继续使用B车载空气净化器进行测试。我们得到了如下的结果。

    如果没选对 车载净化器80%都没用 只是因为这件事
    A安装成功 ✔

    如果没选对 车载净化器80%都没用 只是因为这件事
    A使用10分钟后

    困在车内实测:暴晒后的汽车甲醛危害有多大  B安装成功 ✔

    如果没选对 车载净化器80%都没用 只是因为这件事
    B使用10分钟后

    如果没选对 车载净化器80%都没用 只是因为这件事

    为何AB差距如此明显?接着往下看。

    ● 挑选车载空气净化器就看这 3 点

    看滤网

    滤网褶皱越多,表面积越大,越厚越重,能够吸附过滤的东西也就越多,饱和阈值提高,发生二次污染的可能性也会降低,可使用时间也会增加,相应的成本也会降低....总之一句话,买滤网大的就对了。

    如果没选对 车载净化器80%都没用 只是因为这件事
    滤网大小对比

    如果没选对 车载净化器80%都没用 只是因为这件事
    滤网厚度对比

    看CADR

    CADR值是空气净化器产品国标中的一个重要参数,CADR的单位是m3/h,CADR值越高,单位时间内循环的空气也就越多,所以这个参数也是较为重要的。

    如果没选对 车载净化器80%都没用 只是因为这件事

    低CADR值的车载空气净化器毫无卵用,假设空气净化器CADR为9,一小时能净化9m3,车内空间体积大小为3立方米,那么这台车载空气净化器一小时可以将车内空气循环净化三次,净化一次所需的时间为60 / 3 = 20分钟。

    20分钟什么概念?你的屁股可能才刚刚坐热,甚至你根本在车上待不了20分钟就已经到达目的地了.....所以,车载空气净化器CADR值也要大!

    需要提醒的是,滤网的CADR值根据颗粒运动规律不同,标识的CADR也不尽相同。如果它标识的只有CADR值没加任何前缀,那你可得注意了,没有明确说明的CADR值一般多指的是颗粒物CADR值,就是表示这种滤网能够过滤PM2.5之类的小颗粒,例如雾霾、烟雾等,但对于甲醛的过滤效果它们不能保证!

    能够有效过滤甲醛的滤网通常会标识出:甲醛CADR

    总结一下,CADR值选高的,要选标注有甲醛CADR值的车载空气净化器,越高越好。

    看功能

    买车载空气净化器一定要看看它有没有滤网更换提醒功能,没有更换提醒有可能净化器最终变成了“制毒器”,发生二次污染,影响正常体验。除此以外,不及时更换滤网还可能产生酸臭味,这可不是恋爱的酸臭味,是名副其实的酸臭味,不买带提醒的,你就等着好好感受吧~

    总结:选购车载空气净化器时,注意以上三点,虽不能保证你不吃亏,但至少能保证你购买的产品是真实有用的。不过话说回来,测试中,对于除醛(可能是由于使用时间短)没有明显的效果,如果条件允许,除醛还是勤开窗通风吧。

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    jd.zol.com.cn true http://jd.zol.com.cn/726/7268941.html report 4278 近年来,雾霾、装修污染导致的疾病比比皆是,有人甚至因为居住甲醛超标的房子而失去生命,空气质量逐渐成为了人们关注的重点之一,随之而来的是口罩、空气净化器等产品的热销。但很多人并不知道,汽车其实也是污染的重灾区。● 与生俱来的“污染”汽车中的污染源主...
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