■ 究竟为何：11个城市竟然关停免费公交WiFi？

　　现在全国已经有多个城市覆盖了免费公交WiFi，而在运营方面，一般都是引入第三方公司运营。其实免费公交WiFi作为一项新兴行业，在发展的过程中也有很多阻力。16WiFi公司在今年2月份，就发布了声明，宣布停止广州、上海、深圳等11个城市的免费公交WiFi服务，仅保留北京和昆明的免费公交WiFi服务。一时间，也引起了广泛的关注，人们不禁要问，这究竟是怎么回事？

今年2月16WiFi发布了多城市免费公交WiFi停止运行的公告

　　根据北京免费公交WiFi运营公司16WiFi透露，在一些城市中，想要在公交车上安装免费WiFi，要交上一比不小的进场费。在这里，我们不妨先了解一下免费公交WiFi的运营模式。16WiFi官方发布的消息显示，想要与公交集团合作，首先要缴纳进场费。以广州的公交集团为例，一年一万辆公交车，需要缴纳4000多万元的进场费用。另外，还有每月购买流量的费用。广州地区的一年流量费用，需要向运营商支付2400万。仅仅在广州地区，年投入就高达6000余万元以上，其他城市大家更是可以想象。

免费公交WiFi就现在看来，还难以实现盈利

　　而盈利方面，免费公交WiFi显然需要广告的支持。不过笔者在16WiFi APP中看到，页面中并没有出现什么广告内容，可以说广告业务方面推广并不顺利。这一点也在16WiFi官方微信的一些文章中得到了印证。官方表示，目前APP发展的用户数量并不理想，因此想要实现广告收入盈利还非常困难。

■ 写在最后：免费公交WiFi发展路在何方？

　　对于免费公交WiFi来说，笔者认为要想更好的为乘客服务，可以从两个方面来解决问题。其一就是引入更多的运营商，让多家运营商竞争，而不是像现在北京的情况，只有一家运营商在运营。多家运营商的加入，打破一家独大的情况，势必会让市场竞争更激烈。而运营商可以采取在免费上网期间加入广告推送等手段获得资金投放，从而实现逐步盈利，让免费公交WiFi行业向前健康发展。

免费公交WiFi还能走多远，目前看来还是个未知数

　　第二个办法则是应该由政府等相关部门牵头，把免费公交WiFi做成一项公益的事业。众所周知，北京的公交车票价在涨价之前，执行票价为刷卡0.4元乘坐10公里，而现在则是1元乘坐坐10公里。公交价格翻倍上涨了，服务也应该有所提升。如果把这些资金投入到免费公交WiFi的建设中，相信可以解决目前存在的很多问题，从而吸引更多的上班族乘坐公交车，也为缓解城市拥堵做出贡献。

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